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中國航空金融發展國際(ji)shi)么吃誚蚓侔ban)
來(lai)源︰中國民航網(wang)2020-02-22 11:53:00

《中國民航報》、中國民航網(wang) 記者曾曉新 報道︰9月4日~5日,第八屆中國航空金融發展(東疆)國際(ji)shi)么吃諤旖虺曬 侔ban)。本屆論壇由shang)旖蚨  K案矍qu)管(guan)理委(wei)員會聯合金融時報社、國家yi)鶉謨yu)發展實驗室、中國航空運輸協(xie)會通用航空分會共同主辦(ban),主題為“全(quan)球(qiu)視野(ye) 資產(chan)未來(lai)-中國航空金融十年再啟(qi)航”。

論壇現場

天津市副市長康義出席論壇並致辭,海關總(zong)署自貿區(qu)和特殊區(qu)域發展司(si)一級(ji)巡視員李志輝、中國商(shang)用飛機有(you)限責(ze)任公(gong)司(si)ARJ21總(zong)設計師(shi)陳勇發表致辭,國家yi)鶉謨yu)發展實驗室理事(shi)長、中國社會科學院學部委(wei)員李揚,新網(wang)銀行首(shou)席研(yan)究(jiu)員、中國人民大學重陽金融研(yan)究(jiu)院原副院長董(dong)希淼發表專(zhuan)題演講,深刻地分析了當前經濟形勢以及國內(na)面臨的挑戰。

論壇cheng)致/p>

此次論壇吸引了國內(na)外航空公(gong)司(si)、租賃公(gong)司(si)、主流飛機制造企業、通航運營商(shang)、融資機構以及專(zhuan)業的咨(zi)詢服務、評估管(guan)理機構等(deng)300余家單位機構,參會的企業高管(guan)、行業專(zhuan)家等(deng)嘉賓近1000人。

論壇為期兩天,環(huan)節(jie)緊(jin)湊(cu),內(na)容(rong)豐富,論壇緊(jin)密(mi)圍繞租賃公(gong)司(si)全(quan)球(qiu)化布局、飛機資產(chan)流動性管(guan)理這(zhe)一主題討論行業deng)鵲愫凸刈zhu)問題。通用航空金融論壇、資產(chan)管(guan)理論壇等(deng)開(kai)放(fang)環(huan)節(jie)討論積(ji)極熱烈,吸引眾多听眾。

本屆論壇主題明確fa) 毓斯?泄嬌戰鶉詰幕曰統沙? 尤quan)球(qiu)視野(ye)探求中國航空金融未來(lai)發展,聚焦(jiao)租賃公(gong)司(si)國際(ji)化發展和資產(chan)專(zhuan)業化管(guan)理,從不同專(zhuan)業領域進(jin)行探討交流。“航空租賃發展步入2.0階段的政策(ce)需求和創新支(zhi)持”、“新變(bian)革下航空公(gong)司(si)租賃運營籌劃”、“全(quan)球(qiu)市場帶(dai)給(gei)中國航空金融的機遇與(yu)挑戰”、“航空租賃需求與(yu)金融市場服務”等(deng)話題都ji)切幸倒刈zhu)焦(jiao)點。多位專(zhuan)家嘉賓圍繞創新政策(ce)落地、飛機租賃業務結構的調(diao)整和考量、飛機資產(chan)的全(quan)球(qiu)化流轉、飛機資產(chan)流動、多元化融資渠道等(deng)具體問題,深入分析市場業務需求,探討中國航空金融未來(lai)的高質量發展。

中國航空金融自2009年起(qi)步以來(lai),歷經10年的探索發展,已在國際(ji)市場競爭中佔據重要位置。東疆堅持打(da)造全(quan)球(qiu)飛機租賃中心的目標,對標國際(ji)先(xian)進(jin)區(qu)域,加(jia)快打(da)造與(yu)國際(ji)接軌的配(pei)套(tao)環(huan)境。10年發展,東疆飛機租賃機隊超過1500架(jia),資產(chan)總(zong)額(e)超過750億(yi)美元,囊括了波音(yin)、空客、龐巴(ba)迪(di)、巴(ba)航jiao)?怠 猩shang)飛等(deng)17個(ge)品fang)啤8種機型,已成為繼(ji)愛(ai)爾蘭之後全(quan)球(qiu)第二(er)大國際(ji)飛機租賃聚集(ji)地。

這(zhe)幾gai)輳span>從經營性租賃收取外幣yi)飩稹?庹   緣恪 jin)口(kou)租賃飛機跨關區(qu)聯動監管(guan)等(deng)政策(ce)的落地,到租賃配(pei)套(tao)外匯制度創新試點、全(quan)國首(shou)個(ge)保稅租賃海關監管(guan)規程(cheng)等(deng)行業的制度保障的落實,天津東疆堅持發揮對外開(kai)放(fang)的政策(ce)功能優勢,不斷進(jin)行政策(ce)和業務創新。下一步,東疆將(jiang)繼(ji)續配(pei)合海關、外管(guan)、司(si)法等(deng)部門(men),逐一打(da)破(po)ping)牘ji)市場的掣肘(zhou)與(yu)阻礙,加(jia)快融入國際(ji)市場。

超過1500架(jia)飛機的資產(chan)規模,使(shi)東疆在追求規模量變(bian)的同時,更要關注(zhu)資產(chan)管(guan)理的質變(bian)突破(po)。國內(na)市場老(lao)舊飛機的更新換代,租賃公(gong)司(si)優化飛機資產(chan)結構,都ji)shi)飛機資產(chan)全(quan)周期專(zhuan)業化管(guan)理越來(lai)越受到市場關注(zhu)。未來(lai),根(gen)據市場需求和發展趨勢,東疆相關負責(ze)人表示,將(jiang)從航空金融產(chan)業的不同領域,深入了解企業發展訴求,深入剖析行業發展現狀(zhuang),深入挖掘產(chan)業發展潛(qian)力,深入查找產(chan)業發展瓶頸;以資產(chan)管(guan)理為核心,從資產(chan)交易(yi)、價值評估、管(guan)理處置、人才引進(jin)、司(si)法保護等(deng)不同角度,全(quan)方位提升專(zhuan)業水平(ping)、管(guan)理能力和配(pei)套(tao)服務,推動中國航空金融發展環(huan)境的全(quan)面升級(ji)。

責(ze)任編輯(ji)︰wanglei000
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