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首都機(ji)場降雪結束 已為約300架次(ci)航(hang)班除冰(bing)
來(lai)源︰中國民航(hang)網2020-02-22 12:19:00
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【視頻】首都機(ji)場降雪結束 已為超200架次(ci)航(hang)班除冰(bing)(鄭嘉楠 制(zhi)作)

中國民航(hang)網訊(xun)︰hang)裉歟1月30日)5時,首都機(ji)場降雪結束,目(mu)前首都機(ji)場已解除前期(qi)發布的降雪警報。昨晚(wan)至今晨,在整個(ge)降雪過程中首都機(ji)場共完成航(hang)空(kong)器除冰(bing)約300架次(ci)。

首都機(ji)場已為約300架次(ci)航(hang)班除冰(bing)。(本文圖(tu)片均由 鄭嘉楠 拍攝)

據氣象部門信息,預計首都機(ji)場後續將轉為多雲(yun)天氣,能見度逐(zhu)漸下降,7時至11時能見度ren)-2公里。

為應對降雪天氣,首都機(ji)場前期(qi)儲備除冰(bing)液約600噸,融(rong)雪劑180噸,可以滿足3場中雪天氣下的除雪保障(zhang)。

截至9時,首都機(ji)場計劃執行航(hang)班346架次(ci),取消航(hang)班57架次(ci),啟動定點除冰(bing)模式,已xun) 慍bing)67架次(ci)。目(mu)前航(hang)站樓內設備設施與(yu)旅客秩序總體(ti)正常,出租車(che)待(dai)運車(che)輛充足、機(ji)場快軌運行正常,機(ji)場巴士受天氣影響省際線路全線停運。

今日首都機(ji)場全天計劃執行航(hang)班1583架次(ci),取消59架次(ci),已啟動定點除冰(bing)模式,完成定點除冰(bing)117架次(ci)。昨晚(wan)至今晨,在整個(ge)降雪過程中首都機(ji)場共完成航(hang)空(kong)器除冰(bing)接近(jin)300架次(ci)。受今日特殊(shu)天氣影響,道路fan)孛媸   ㄒ槁每途×墾﹞說靨  懷che)等公共交通往返(fan)機(ji)場。目(mu)前,首都機(ji)場市區巴士線路和機(ji)場快軌運行正常,受天氣影響省際巴士線路仍全線停運。

今年首都機(ji)場對除雪人員和tong)che)輛jing)陌才pai)進行了(liao)優化,跑道組除雪實現了(liao)由冷吹模式向熱吹模式的轉換(huan),組建了(liao)“渦噴7熱吹車(che)+除冰(bing)液撒布車(che)”的跑道除雪編隊,在單條跑道除冰(bing)液he)牧勘bi)之前減少(shao)30%-40%的同時,單條跑道除雪用時比(bi)將以往減少(shao)20%-25%。

值得注意(yi)的是,由于本次(ci)降雪天氣覆(fu)蓋範圍較大(da),東北、西北、新疆地區局(ju)地均有降雪,哈爾濱機(ji)場小雪預計持續至明日(12月1日)03時;沈(shen)陽(yang)、長春機(ji)場小雪,預計持續至17時;烏魯木齊、蘭(lan)州(zhou)機(ji)場零星小雪,預計持續至20時,首都機(ji)場提示(shi)旅客tu)笆憊刈?炱禿hang)班動態(tai),合(he)理(li)安排(pai)出行計劃。此外(wai),首都機(ji)場機(ji)場巴士部分省際線路進也因降雪天氣暫時停運,最新情況可撥(bo)打(da)電(dian)話(hua)010-64558718進行咨詢。

知識科普(pu)︰

航(hang)空(kong)器除冰(bing)︰飛機(ji)是一(yi)個(ge)借助空(kong)氣產生的升(sheng)力飛行的交通工(gong)具,機(ji)體(ti)表面的冰(bing)雪附著會增加阻力,積冰(bing)會破壞飛機(ji)飛行中的mu)kong)氣動力性(xing)能。目(mu)前民航(hang)業常見的除冰(bing)方式是噴灑除冰(bing)液,即飛機(ji)“洗熱水澡”,去除飛機(ji)上xi)階諾謀bing)雪,並預防二次(ci)wei)bing)。但(dan)是,除冰(bing)液防止(zhi)二次(ci)wei)bing)的時間是有限(xian)的,因此除冰(bing)後的飛機(ji)需要盡快起飛。這也是為何(he)航(hang)空(kong)公司(si)要等到旅客登機(ji)完畢、關閉艙門以後才能開(kai)始除冰(bing)的原(yuan)因。

定點除冰(bing)︰he) 嶸sheng)航(hang)空(kong)器除冰(bing)效果(guo),首都機(ji)場在跑道起飛端頭附近(jin)專(zhuan)門設置了(liao)定點除冰(bing)區域(yu),以滿足大(da)量航(hang)空(kong)器的除冰(bing)作業,它的優勢是方便飛機(ji)在除冰(bing)結束後第一(yi)時間就可以在跑道外(wai)等待(dai)起飛。

慢車(che)除冰(bing)︰慢車(che)除冰(bing)是相對于飛機(ji)關閉發動機(ji)後再除冰(bing)的傳統(tong)除冰(bing)模式的一(yi)種技(ji)術改(gai)進。慢車(che)除冰(bing)模式是不關閉飛機(ji)發動機(ji),使發動機(ji)保持在怠速(su)運行狀態(tai),就進行除冰(bing)作業,該(gai)模式下的除冰(bing)效率能提高30%以上。

責任(ren)編輯︰shiying000
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